雖然第一個(gè)跑劣勢(shì)多，但是第一個(gè)有一個(gè)非常重要的優(yōu)勢(shì)，那就是可以控制后面的發(fā)車節(jié)奏。進(jìn)入正賽，每個(gè)廠商車隊(duì)會(huì)有二十分鐘的整備時(shí)間。但是有一個(gè)規(guī)定，一旦第一位的車手發(fā)車，第二位必須在兩分鐘之后發(fā)車，一旦延時(shí)發(fā)車，將會(huì)被進(jìn)行罰時(shí)。

在昨天的比賽結(jié)束后，許多車隊(duì)已經(jīng)對(duì)戰(zhàn)車進(jìn)行了必要的調(diào)整，按道理來說，正常發(fā)車不是問題。但別忘了，組委會(huì)昨天晚上才通知各大廠商車隊(duì)修整了賽道，這相當(dāng)于打亂了各大廠商車隊(duì)的計(jì)劃，各個(gè)車隊(duì)要針對(duì)砂石路面進(jìn)行再次調(diào)整，二十分鐘的時(shí)間已經(jīng)是捉襟見肘了。