由于有八根橫梁，因此下邊一共有八道隔艙板，它們把船體分成了九個嚴密的分艙，而這就是老劉所知道的用橫梁和隔艙板構(gòu)成的分隔艙結(jié)構(gòu)造船技術(shù)，這種技術(shù)的好處在于船在海上航行時，即使有一兩個船艙受到破壞進水了，水也不會流入其他船艙中，船也不會馬上沉沒，這時船員就可以對進水的船艙抓緊時間排水、堵塞漏洞和進行其他修理，并且不會影響船只的繼續(xù)航行，隔艙板與船殼板之間緊密釘合，縫隙處以桐油灰密封，這樣的船體被大大加固，為經(jīng)常在大風(fēng)大浪中航行的船只增加了足夠的堅固性和行駛的安全性。