所以，朱由崧才要未雨綢繆，對此進(jìn)行一系列的試驗(yàn)。

是的，朱由崧穿越時(shí)沒有帶上搜索軟件，所以，朱由崧不是什么都知道的，因此關(guān)于路軌的軌距、枕木大小、枕木鋪設(shè)距離、道釘數(shù)量、路軌本身寬度都要進(jìn)行一一摸索，但這種摸索顯然不能在大明本土進(jìn)行，因此，思來想去后，朱由崧決定先在苦無進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

之所以選擇在苦無實(shí)驗(yàn)，一方面是苦無目前完全掌握在內(nèi)務(wù)府皇莊手中，沒有征地的麻煩，另一方面苦無漫長的海岸線及沿海狹長的平原可以讓相關(guān)實(shí)驗(yàn)從0公里一直進(jìn)行到800公里的超遠(yuǎn)長程，因此能為日后在大明本土建設(shè)鐵路提供海量的數(shù)據(jù)；另外，苦兀島本身還有產(chǎn)煤，可以方便日后將馬拉列車迅速改為蒸汽火車，并進(jìn)一步為本土鐵路實(shí)用化提供更多驗(yàn)證資料；并且，苦兀島線路經(jīng)行處雖然總體平坦，但也有少量山谷、山丘、河谷、沼澤、林原等復(fù)雜地形，可以說，大明本土早期能遇到的地形苦兀島都有，因此，在苦兀島能建成和使用馬拉列車及火車，那么在大明一樣能穩(wěn)妥的使用馬拉列車和火車。