雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現(xiàn)令人滿意，其結(jié)構(gòu)體積不大，可有效擴(kuò)大車內(nèi)乘坐空間，但也由于其構(gòu)造為直筒式，對(duì)左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點(diǎn)頭作用較差。

前幾天雖說改進(jìn)一番，但作為后懸掛還是欠缺一點(diǎn)。

使用麥弗遜懸掛作為后驅(qū)動(dòng)輪減震，一是占用車廂內(nèi)部空間，二是車身不穩(wěn)定。

秦振華思索著，現(xiàn)在要解決的問題是怎么讓車身穩(wěn)定，不占用空間，而且要保證乘客的舒適度。