這樣干等著可不行！必須得趕緊弄出一臺工程測試機器出來才行，還得要更高級的電控技術(shù)維持。

想要測試最終的結(jié)果，那就必須要要將電池安裝在車輛上進(jìn)行實測。

沒有實際的數(shù)據(jù)測試，一切都白搭。

影響續(xù)航里程的最大因素，永遠(yuǎn)都是電機方面。

一臺車是單電機，還是雙電機，它們之間的區(qū)別還是非常大的。

像是哥斯拉這樣的電車，為什么會受人喜歡？