正因?yàn)橐陨系募夹g(shù)原因，所以鋰硫電池至今都沒有運(yùn)用到新能源汽車?yán)?，這也是周正陽要和溫書昊合作的原因。

在不影響電池容量和效率的情況下，把電池的電解液使用量降低，同時也要提高能量密度，至少也和現(xiàn)在使用的鋰電池旗鼓相當(dāng)，并穩(wěn)定鋰金屬陽極提高循環(huán)性，這是技術(shù)挑戰(zhàn)，也是新型電解液研發(fā)的方向。

混合和準(zhǔn)固態(tài)狀態(tài)系統(tǒng)都是技術(shù)上的新挑戰(zhàn)。