“我駕駛之后才發(fā)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)的控制，尤其是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESC是以傳感器的靈敏度來(lái)判斷的，等于智能模式還是有待加強(qiáng)，萬(wàn)一傳感器的靈敏度不高豈不是功虧一簣？”周正陽(yáng)從駕駛位下來(lái)時(shí)，詢問(wèn)余國(guó)慶。

余國(guó)慶做出了專業(yè)的回答：“老大，運(yùn)用在新能源汽車上的傳感器有很多種，其中電池傳感器是檢測(cè)電池電壓、電流以及溫度的，林敏度非常高，精確到毫伏級(jí)別的電壓變化，毫安級(jí)別的電流變化，甚至零點(diǎn)一攝氏度的溫度差異都能精準(zhǔn)捕捉的?！?/p>