“張先生，很好，合作愉快，以后東方船運跟匯德豐所有貨柜班輪都是長榮船務有限使用，也可以先用再付款?！倍逍χ馈?/p>

現(xiàn)在美元兌新臺幣是1：30，長榮船運公司現(xiàn)在價值50億新臺幣，其實是被低估了，別看公司在1982年一次買進24艘貨柜班輪，但也是舉債買的。

不然的話長榮船運價值個80億新臺幣還是值。

董健樺考慮到這點，貸款買進貨柜班輪也是為了公司發(fā)展，所以依舊是按照80億新臺幣來計算入股的成本。