無論是乘用車，還是商務(wù)車儲能系統(tǒng)都需要匹配差異化的需求。

在細(xì)化研發(fā)的過程中，周正陽難得百分百的投入，并強調(diào)道：“商務(wù)用車需要高功率密度從而支持頻繁的啟動和停滯，但乘用車就更側(cè)重于能量密度和輕量化?！?/p>

乘用車更看重的事裝的多而且體重輕，這是直接關(guān)系到續(xù)航里程和駕駛體驗的。

所謂的‘能量密度’直白點說就是‘裝得多’，新能源車子中電池大小一樣，同樣的重量下，能存多少電。