隨著太陽躍出水面，整個(gè)世界似乎開始復(fù)活了，再也不是黑夜那般死氣沉沉。風(fēng)終于來了，從悄悄地滑過人們肩頭開始，漸漸轉(zhuǎn)強(qiáng)，直到眾人的頭發(fā)也被吹得飄揚(yáng)起來。

“天方佬，起風(fēng)了，速速開船走人！”百戶是一刻也不想停留，忙吆喝道。

努塞爾回應(yīng)道：“且慢，待我確認(rèn)一下航向?！?/p>

說完跑上艉樓頂，眺望主桅桿頂部的定風(fēng)旗，那是一條正黃色的窄飄帶，此刻正在海風(fēng)中擺動(dòng)尾巴，努塞爾再結(jié)合日出方位，說到：“西南風(fēng)，不錯(cuò)。雖不知具體方位，但大陸在北，北方是我們的大方向，蘇門答臘也應(yīng)該在往東的某個(gè)航向，那就借著這股順風(fēng)朝著正北偏東一路行進(jìn)。”

于是返回甲板中央，高聲喊道：“升帆、起錨、開舵！！”

努塞爾帶著張遠(yuǎn)杰，首先檢查甲板上的桅桿，該船有一根主桅，兩根副桅，一根在船頭，一根在艉樓頂上。風(fēng)帆收折起來，置于底部，在漸漸明亮的天光中，這才看見這正是大明獨(dú)有的折疊硬帆，由竹篾、植物纖維之物編織而成，中間有數(shù)根橫貫的竹條橫桁。

努塞爾順著繩索，找到了升降帆的控制裝置，那不是一個(gè)簡單的絞輪，而是由數(shù)個(gè)木質(zhì)齒輪和絞線滾筒組成。他解開固定扣，試著絞動(dòng)木輪盤，本以為升起沉重的硬帆會(huì)比較費(fèi)力，卻出乎意料的輕松。

很快，僅憑個(gè)人之力，就把主帆升了起來。

“這絞盤比我想象的省力，好家伙?！迸麪栙澋?。

“這是。。。改進(jìn)的索具。。我稱之為旋風(fēng)輪。。?！睆堖h(yuǎn)杰雖能說出這個(gè)名字，卻也顯得一臉訝異，似乎也是第一次見到。

展開的主帆猶如一面折扇，或是獵鷹的半邊翅膀，優(yōu)美而精妙，晨光中，浸過油脂的帆面散射出棕黃色的光彩。全部展開的帆面在風(fēng)力推動(dòng)下微微卷曲，卻依舊保持著原有的形狀。

努塞爾見張遠(yuǎn)杰盯著帆布還在發(fā)愣，忙提醒道：“兄弟，去把船頭帆也升起來！”

張遠(yuǎn)又來到船頭位置，找到升降索具，按照剛才努塞爾的操作之法，很快，就升起了第二面帆。固定好索具，張遠(yuǎn)杰看見努塞爾已經(jīng)登上艉樓平臺(tái)朝他招手。他迅速跑了上去，來到第三根桅桿旁邊。

這桅桿最為輕細(xì)。但桅桿下垂放著的卻并非硬帆，而是一張麻布帆，用一根長木棍做邊，掛在桅桿上面，再結(jié)合配套索具一看，努塞爾嘿嘿笑了起來。

“好家伙，這造船的真有意思，把我那天方帆也裝上去了。不過，說句實(shí)話，大明硬帆雖然結(jié)實(shí)，吃風(fēng)也好，但多少有些笨重，天方三角帆倒是輕便靈巧，關(guān)鍵是逆風(fēng)行船有優(yōu)勢，這確是個(gè)不錯(cuò)的結(jié)合?！?/p>

張遠(yuǎn)杰一言不發(fā)，不知為何有一些恍惚。

努塞爾輕車熟路，很快升起了這面獨(dú)特的三角帆，調(diào)整掛桿的角度，讓帆布迎風(fēng)招展。

努塞爾沒有停留，東查西看，忽然叫了一嗓子：“舵桿呢，你們大明朝的大舵桿呢？”

張遠(yuǎn)杰回過神來，的確，從剛才甲板到這兒，就沒有見到控制總舵的舵桿，難道這船不靠這個(gè)轉(zhuǎn)向？靠人力嗎？劃槳解決？

很快這個(gè)疑問就有了答案。

在靠近艉樓后端的地方，從頂板開了一道長長的裂縫，幾根粗壯的木桿從裂縫里伸出來，形成扇形的發(fā)射狀。努塞爾把握著木桿，往裂縫下觀望，不禁暗暗稱奇。

“這些木桿均是從中心往外延伸，組成一個(gè)巨大的圓盤，莫非，這是改進(jìn)的舵桿裝置，有點(diǎn)意思。”

張遠(yuǎn)杰也在一旁上下打量，他心中有譜了，便說道：“這是豎裝的大舵輪，也許可以叫作千鈞輪。”

“豎裝的？千鈞輪？”終于有努塞爾也搞不懂的事物了。

張遠(yuǎn)杰適當(dāng)?shù)恼f明了一下。傳統(tǒng)的舵桿絞盤是平放在甲板上，利用杠桿之理牽動(dòng)船舵轉(zhuǎn)向，但受限于甲板尺寸，不可能做得太大，因此，操盤的時(shí)候需要很大力氣。但有一種設(shè)計(jì)之法，將舵盤豎著裝入船體，可以加大舵桿尺寸，進(jìn)而操舵更加省力。不過，這種設(shè)計(jì)還未真正落成，張遠(yuǎn)杰也是第一次見到實(shí)物。

努塞爾試著扳動(dòng)那大木桿，果然，可以輕巧的旋動(dòng)起來，船下也傳來齒輪撥轉(zhuǎn)的聲響。

張遠(yuǎn)杰依然有些走神，這才看了幾處地方，便發(fā)現(xiàn)這船似曾相識(shí)，有種說不出來的感覺。

升起的三面全帆給足了動(dòng)力，船體劈浪前行、上下起伏。努塞爾掌握著千鈞輪，調(diào)整著船下舵葉的角度，進(jìn)而控制航向。而令他頗感滿意的，則是這個(gè)舵輪的位置，位于船體最高處，從艉樓上可以通視全船各帆，很容易形成操帆策略。而傳統(tǒng)的舵桿裝在甲板上，視線容易被遮擋。

“遠(yuǎn)杰！主帆順位偏兩山！”努塞爾給張遠(yuǎn)杰下了一道指令。

張遠(yuǎn)杰扭動(dòng)主桅桿下方的轉(zhuǎn)向桿，將主帆往右向轉(zhuǎn)動(dòng)了兩個(gè)羅盤位，即兩山。

“二帆順位偏一山兩分?！薄粋€(gè)羅盤位加兩分位。

“三帆我來調(diào)整！”

隨著努塞爾的指令，各帆角度調(diào)整到位，在當(dāng)前風(fēng)向的推動(dòng)下，朝著正北偏東極速航行著。努塞爾只有在手握舵輪的那時(shí)刻，才感受到了一個(gè)老水手的歡愉，以及超脫天地之間的自由。

船的順利啟動(dòng)，讓所有人焦慮不安的心有了一些慰藉，而且這艘航船設(shè)計(jì)精巧，令努塞爾和張遠(yuǎn)杰都格外驚喜，看來對適航會(huì)有很大的提升，內(nèi)心也就多了一分把握。